10月底，首架JAS-39E（Gripen E，即“鹰狮”E）认真拜托瑞典空军。JAS-39E是瑞典萨博公司JAS-39系列战机中的最新升级型号，被看作瑞典国防工业的旗舰居品，也将成为曩昔几十年瑞典空中力量的中坚。

萨博公司暗示，“鹰狮”E战机配备了通达式与模块化空洞航空电子系统，包括最新的电子战装备、先进雷达和态势感知系统等，可在复杂电磁环境下践诺防空、制空、对地与对海任务。与前一代居品JAS-39C/D比拟，“鹰狮”E作战半径、任务软件架构和数据链等才智方面均有权臣升迁，能快速顺应战场需求。

“鹰狮”E对瑞典的好奇

从萨博公司的宣传来看，“鹰狮”E的升级想路体现了瑞典空军的战术特色，尤其珍贵活泼部署、低运维资本与高任务可用率。

瑞典空军恒久以来喜爱落实“散播作战”理念，条目战机能在公路或浮浅机场起降，在快速补给后重返战场。瑞典防长帕尔·约翰松（Pål Jonson）暗示，“鹰狮”E的投军标志着瑞典空军迈向了更高水平，为瑞典保捏空中自主才智奠定了进击基础。

同期，“鹰狮”E也肩负着撑捏瑞典国防工业结束新出口的任务。现在，巴西空军已接管了首批“鹰狮”E，泰国与哥伦比亚也先后晓谕了其采购意向。海外军贸范畴的得益不仅能为瑞典航空工业带来了踏实的资金回流，还可能为后续六代机的研发奠定一定的经济基础。

萨博公司得到曩昔空战系统新协议

在“鹰狮”E拜托瑞典空军的前一周，瑞典国防物质管束局（FMV）于10月14日晓谕，已向萨博公司授予一份价值26亿瑞典克朗（约合2.76亿好意思元）的新协议，用于推动瑞典曩昔空战系统主见筹备（简称KFS）的磋商与技能开发。

该协议的责任骨子包括从2025年至2027年的有关技能磋商责任、载东说念主与无东说念主系统主见考据，以及飘零考据机的缱绻和制造等。

网友绘图的瑞典KFS筹备主见图

FMV暗示，这份协议是“确保瑞典空中作战才智捏续发展的重要规范”，延续了2024年3月签署的前期磋商情势。说明协议骨子，萨博公司将在2027年前完成至少一架飘零考据机的研制与首飞。这架考据机将用于测试新一代航空电子开采、隐身外形、复合材料结构、AI智能决策系统及收罗化协同作战才智。

“鹰狮”E曾搭载东说念主工智能系统，进行自主超视距空战测试。

FMV强调，这份授予萨博公司的协议，方针所以“系统体系”为理念，打造一个集有东说念主战役机、协同作战无东说念主机（CCA）、作战无东说念主机（UCAV）与大地终结收罗于一体的空洞体系。不错发现，瑞典对曩昔空战体系的设计与欧洲六代机情势FCAS在合座架构上各别不大。

瑞典但愿自主研发六代机系统

算作北欧地区惟一具备孤立战机缱绻与坐褥才智的企业，萨博公司自20世纪50年代的J-29战机开动便确立了自研、自造、私用的传统。在最新对于KFS筹备的公告中，萨博公司也相似再次强调了其“孤立、自主、可捏续”的计策主张；同期暗示，在为瑞典空军量身打造KFS除外，萨博公司还会充分磋议海外市集需求，为寻求“高性能+低运维资本”决议的中小国度提供雷同于KFS的合座空战措置决议。

从头闻报说念来看，现在萨博公司正在股东的KFS情势至少涵盖以下子情势：一款有东说念主驾驶的战役机，即六代机；5吨以上的超声速隐身无东说念主机（UCAV）；5吨以下的亚声速协同寅机（CCA）和低于1吨的经济型可蹧跶无东说念主机。

萨博公司KFS情势涵盖的居品

值得珍贵的是，萨博在KFS情势中提议了“载东说念主平台与无东说念主系所有用中枢组件”的主见，即岂论是“鹰狮”E，依然曩昔的隐身无东说念主机，齐将在航空电子、数据总线、传感器模块等层面分享部分零部件。这么不仅可大幅诽谤研发与坐褥资本，也能简化后勤保险体系，同期可裁减新机型的研制周期。

尽管其主要居品齐是有东说念主战役机，但萨博公司也在探索无东说念主机范畴。2000年，萨博公司推出隐身无东说念主考据机SHARC；2005年，FILUR隐身无东说念主机试飞得手，并被用来考据低可探伤技能（即隐身技能）与任务终结系统。

之后，萨博公司还参与了法国达索航空集团主导的“神经元”无东说念主机情势，并在连年公开了其隐身超声速无东说念主机“衷心僚机”情势的风洞模子。

媒体驳斥称，“鹰狮”E的认真拜托为萨博公司在KFS情势想路的实施提供了一定的践诺撑捏。萨博公司和瑞典空军势必将基于该机的通达式架构与软件界说系统，连续探索无东说念主机范畴的技能开发和考据。曩昔，瑞典六代机情势的诸多重要技能领先会以升级包的情势在“鹰狮”E上得到考据。（侯嘉麒）